Актуатор турбины (вестгейт, wastegate actuator) — это механизм, управляющий давлением наддува. Он открывает перепускной клапан, когда турбина создаёт избыточное...
Турбокомпрессор на дизельном двигателе — не вечный агрегат. Даже на современных моторах Hyundai D4HA (2.2 CRDi, Santa Fe 2010–2018) или Nissan YD25DDTi (Navara, Pathfinder) ресурс турбины...
Когда турбина просит замены, но менять узел целиком не обязательно
Владельцы дизельных и бензиновых турбомоторов нередко сталкиваются с ситуацией: на пробеге...
Когда турбина 1.9 TDI теряет тягу – виновата геометрияВладельцы дизельных Volkswagen, Skoda, Seat, Audi и даже Ford Galaxy с двигателем 1.9 TDI после 150–180 тысяч километров часто...
SL Turbo — китайский производитель компонентов турбокомпрессоров на российском рынке. Специализация компании — картриджи (CHRA), турбины в сборе и актуаторы...
Владельцы турбодизельных Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Nissan Pathfinder и Ford Transit нередко замечают масляные потёки на интеркулере или обнаруживают масло в патрубках. Многие...
Турбина дизельного двигателя — сложный и дорогой узел. Выход из строя может не только оставить вас без тяги, но и привести к капитальному ремонту мотора...
Введение: сотни картриджей — как не ошибиться
В наличии на складе motor-dji.ru — сотни позиций картриджей (CHRA) под турбины Garrett, Mitsubishi, IHI, BorgWarner и другие бренды...
За 20 лет торговли запчастями к иномаркам через наш склад прошли тысячи турбокомпрессоров — от первых Garrett T25 на японских дизелях 90-х до современных VNT-турбин...
ГБЦ (головка блока цилиндров) — одна из самых дорогих и ответственных деталей двигателя. От её состояния напрямую зависят компрессия, температурный режим...
Введение: зачем нужен актуатор турбиныАктуатор (привод управления геометрией или вестгейтом) — один из ключевых элементов современной турбины. Именно он...
Введение: почему турбина требует особого вниманияТурбокомпрессор — один из самых нагруженных узлов современного двигателя. Он работает при температурах...
Головка блока цилиндров (ГБЦ) — одна из самых нагруженных деталей двигателя. Она подвергается высоким температурам, циклическим нагрузкам и усилию затяжки...
ВведениеМногие автовладельцы, экономя на обслуживании, решают менять только ремень ГРМ, оставляя старую водяную помпу. Часто это решение диктуется желанием...
Почему обрыв ремня ГРМ – это аварийная ситуация
Ремень газораспределительного механизма (ГРМ) синхронизирует вращение коленвала и распредвалов. Если он...