Турбина 4D56, 4D56t на Mitsubishi Pajero, L200 — цены, аналоги, подбор

Что это такое

Турбина 4D56 и 4D56t — это агрегат наддува для дизельных двигателей Mitsubishi серии 4D56 объемом 2.5 литра, а также их аналогов D4BH, D4BF. Она обеспечивает принудительную подачу воздуха в цилиндры, повышая мощность и крутящий момент. Конструктивно включает центробежный компрессор и газовую турбину на одном валу, работающие от энергии выхлопных газов. В зависимости от модификации, турбины могут иметь водяное охлаждение (с разными диаметрами патрубков 10 мм или 8 мм) или без него, а также разное количество отверстий под крепление (например, под 5 отверстий).

Симптомы проблем

• 🔹 Падение мощности: автомобиль плохо разгоняется, особенно на подъёмах, двигатель «не тянет», особенно заметно на Mitsubishi Pajero и L200 при обгонах.
• 🔹 Повышенный расход масла: масло попадает в выхлопную систему через изношенные уплотнения турбины, появляется сизый дым из глушителя.
• 🔹 Свист или вой при работе двигателя: посторонние звуки из области турбокомпрессора указывают на износ подшипников или засорение масляного канала.
• 🔹 Чёрный дым из выхлопной трубы: переобогащение топливной смеси из-за недостаточного давления наддува, особенно при резком нажатии на педаль газа.
• 🔹 Загорается лампа Check Engine: ошибки по давлению наддува (P0234, P0299) или по датчику массового расхода воздуха.
• 🔹 Масляные подтёки на корпусе турбины: нарушение герметичности масляных уплотнений, что может привести к пожару.
• 🔹 Двигатель работает с перебоями на холостых оборотах: неправильная работа системы управления турбиной или засорение геометрии (если применимо).

Подходит для автомобилей

Турбины 4D56, 4D56t, D4BH и их аналоги устанавливаются на следующие модели автомобилей (данные из каталога):

• Mitsubishi Pajero II (1994–1999), двигатели 4M40, 4M40T (ME202578, ME201636)
• Mitsubishi Pajero III (2000–2006), двигатель 4M41
• Mitsubishi L200 (2005–2015), двигатели 4D56, 4N15
• Mitsubishi Pajero Sport (2000–2010), двигатель 4D56T (49135-02652)
• Mitsubishi Delica L300, L400 (1990–2005), двигатель 4D56 (49177-01500)
• Mitsubishi Montero (1994–1999), двигатели 4M40, 4M40T
• Hyundai Starex, H-1 (2001–2010), двигатель D4BH, 4D56T (2820042560)
• Caterpillar Excavator e110 (3.3 л), двигатель 4D56 (MTM2131TT)
• KATO Excavator HD300GS-2 (3.3 л), двигатель 4D56 (MTM2131TT)
• Mitsubishi Industrial engine (разные модели)

Признаки замены

Замена турбины требуется при критическом износе подшипников (люфт вала более 0.5 мм), заклинивании крыльчатки, разрушении лопаток или при появлении масла в интеркулере. Также замена необходима, если ремонт (замена картриджа) нецелесообразен из-за коррозии корпуса или высокой стоимости восстановления.

Преимущества

• ✔ Широкий ассортимент: в наличии 9 вариантов турбин под разные модификации 4D56, 4M40, 4N15 и другие, цены от 11 900 до 26 000 руб.
• ✔ Проверенные бренды: SLTurbo и Krauf — качественные аналоги, прошедшие стендовые испытания.
• ✔ Точный подбор по VIN: помогаем с выбором турбины по коду двигателя и году выпуска автомобиля.
• ✔ Быстрая доставка: отправка по Москве и всей России, самовывоз из магазина в Москве (работаем с 2006 года).
• ✔ Гарантия на товар: на все турбины предоставляется гарантия от производителя.

FAQ: частые вопросы

Q: Сколько стоит турбина 4D56 на Mitsubishi L200?

A: Цена зависит от модификации: от 12 000 руб. за турбину 4D56 (49177-01500) до 21 100 руб. за турбину 4N15 (1515A295). Актуальные цены указаны на сайте.

Q: Как быстро вы доставляете турбину в регионы?

A: Доставка по Москве — 1 день, по России — от 3 до 7 дней в зависимости от удалённости. Отправляем транспортными компаниями (Деловые Линии, ПЭК, СДЭК) и Почтой России.

Q: Подойдёт ли турбина от Pajero на L200?

A: Не всегда. Турбины различаются по фланцам, типу охлаждения и крепежу. Например, турбина 4M40 (ME202578) подходит на Pajero 1994–1999, а для L200 нужна 4D56T (49135-02652). Рекомендуем проверять совместимость по коду двигателя.

Q: Можно ли установить турбину без водяного охлаждения на двигатель с водяным?

A: Технически можно, но это сократит ресурс турбины, так как снизится отвод тепла. Лучше выбирать турбину с аналогичным типом охлаждения, чтобы избежать перегрева.

Советы по эксплуатации

• 📌 Регулярно меняйте масло: используйте масло с допуском не ниже API CI-4 и меняйте его каждые 7 500–10 000 км, чтобы избежать коксования масляных каналов турбины.
• 📌 Дайте двигателю поработать на холостых после поездки: перед выключением двигателя дайте турбине остыть 1–2 минуты, чтобы масло смазало подшипники и предотвратило их заклинивание.
• 📌 Не перегружайте двигатель на холодную: избегайте резких ускорений до прогрева масла выше 50°C, чтобы не повредить подшипники турбины.
• 📌 Проверяйте воздушный фильтр: засоренный фильтр снижает ресурс турбины из-за повышенного разрежения и попадания пыли на крыльчатку.

Номера аналогов и комплектующих

Оригинальные OEM-номера и аналоги: ME202578, ME201636, 49177-01500, 2820042560, 49135-02652, MTM2131TT, 1515A295, VT12 (Mitsubishi 4M41), 1515A215. Для подбора точного аналога свяжитесь с нашим менеджером.