+7 (800) 775-27-85 Бесплатные звонки из регионов РФ
+7 (495) 104-55-05 Единый многоканальный телефон
Пн-Сб: 10:00 - 19:00, Вс - выходной

Коленвал D4CB для Kia Sorento и Hyundai: оригинал и аналоги

Что это такое

Коленвал D4CB — это кованый стальной вал двигателя 2.5 CRDi (Common Rail Diesel) с турбонаддувом, устанавливаемый на автомобили Kia Sorento (до 2009 года), Hyundai Starex, H-1, Grand Starex и Porter 2. Вал преобразует возвратно-поступательное движение поршней во вращательное, передавая крутящий момент через маховик на коробку передач. Он имеет 5 коренных опорных шеек и 4 шатунные шейки, обработан методом азотирования для повышения износостойкости и твердости. Оригинальный коленвал поставляется в упаковке Mobis (артикул 23111-4A010) и рассчитан на ресурс не менее 250 000 км при правильной эксплуатации.

Симптомы проблем

  • 🔹 Стук в нижней части двигателя: Глухой металлический стук, усиливающийся при разгоне и под нагрузкой, указывает на износ коренных или шатунных шеек коленвала.
  • 🔹 Падение давления масла: Если контрольная лампа давления масла загорается на холостых или при прогреве, это может быть следствием увеличенного зазора в подшипниках коленвала.
  • 🔹 Неравномерная работа двигателя: Двигатель троит, теряет мощность, особенно на низких оборотах, из-за смещения шатунов или деформации вала.
  • 🔹 Повышенный расход масла: Утечки масла через сальники коленвала или повышенный угар из-за задиров на шейках.
  • 🔹 Вибрация при работе: Дисбаланс коленвала вызывает сильную вибрацию, передающуюся на кузов и рулевое колесо.
  • 🔹 Затрудненный пуск: Проблемы с вращением коленвала из-за заклинивания подшипников или деформации.
  • 🔹 Посторонние шумы из поддона: Скрежет или хруст при попытке провернуть двигатель вручную.

Подходит для автомобилей

Коленвал D4CB устанавливается на следующие модели с двигателем 2.5 CRDi (D4CB) и совместимые дизельные агрегаты:

  • Kia Sorento I (2002–2009), двигатель D4CB 2.5 CRDi
  • Hyundai Starex / H-1 / Grand Starex (1997–2007), двигатель D4CB 2.5 CRDi
  • Hyundai Porter II (2004–2010), двигатель D4CB 2.5 CRDi
  • Hyundai H-1 (2007–2012), двигатель D4CB 2.5 CRDi
  • Kia Bongo III (2004–2010), двигатель D4CB 2.5 CRDi
  • Kia K2500/K2700/K2900 (2004–2010), двигатель D4CB 2.5 CRDi
  • Mitsubishi L200 (2005–2015), двигатель 4D56U / 4D56 Di-D (аналогичные характеристики)
  • Mitsubishi Pajero Sport (2008–2015), двигатель 4D56U / 4D56 Di-D
  • Mitsubishi Montero Sport (2008–2015), двигатель 4D56U / 4D56 Di-D
  • Mitsubishi Delica L300/L400 (1994–2007), двигатель 4D56
  • Opel Astra H (2004–2010), двигатель A18XER / Z18XER / F18D4 1.8L
  • Opel Zafira B (2005–2011), двигатель A18XER / Z18XER / F18D4 1.8L
  • Chevrolet Cruze (2008–2014), двигатель A18XER / F18D4 1.8L
  • Chevrolet Orlando (2010–2018), двигатель A18XER / F18D4 1.8L
  • Renault Duster (2010–2018), двигатель K9K 1.5 dCi
  • Renault Kangoo (2008–2015), двигатель K9K 1.5 dCi
  • Renault Megane III (2008–2016), двигатель K9K 1.5 dCi
  • Renault Scenic III (2009–2016), двигатель K9K 1.5 dCi
  • BMW 1-й серии F20 (2011–2019), двигатель N47 116d-120d
  • BMW 2-й серии F22 (2013–2020), двигатель N47 218d-220d
  • BMW 3-й серии F30 (2011–2019), двигатель N47 318d-320d
  • BMW 5-й серии F10 (2010–2017), двигатель N47 520d

Признаки замены

Замена коленвала D4CB требуется при появлении задиров, трещин или износа коренных и шатунных шеек, что определяется визуальным осмотром и микрометражом. Также замена необходима, если при дефектовке выявлено превышение овальности или конусности шеек более 0,05 мм, или при наличии деформации вала (биение более 0,1 мм). Не пытайтесь шлифовать коленвал D4CB — он не ремонтопригоден, так как поверхность азотирована, и шлифовка нарушит твердость. Рекомендуется устанавливать только новый вал от проверенных производителей.

Преимущества

  • Высокое качество материалов: Кованая сталь и азотирование обеспечивают долговечность и устойчивость к износу.
  • Точная геометрия: Все валы проходят балансировку на заводе, что исключает вибрации при работе двигателя.
  • Совместимость с оригиналом: Аналоги LXPARTS, Krauf и STEM полностью взаимозаменяемы с Mobis 23111-4A010.
  • Доступная цена: Стоимость от 7100 рублей за вал для Opel/Chevrolet до 67000 рублей за усиленный вариант.
  • Быстрая доставка: Отправка из Москвы в день заказа, доставка по всей России.

FAQ: частые вопросы

Q: Какая цена на коленвал D4CB для Kia Sorento?

A: Цена зависит от производителя и комплектации. Оригинальный Mobis 23111-4A010 стоит от 25000 рублей. Аналоги LXPARTS (LX231114A010) — от 11500 рублей, Krauf (CKT0010SW) — от 9900 рублей. В нашем каталоге 25 позиций с ценами от 7100 до 67000 рублей.

Q: Какой ресурс коленвала D4CB?

A: При своевременной замене масла (каждые 10 тыс. км) и использовании качественного масла (5W-30 или 5W-40) ресурс оригинального коленвала составляет 250–300 тыс. км. Аналоги LXPARTS и Krauf служат не менее 150–200 тыс. км.

Q: Есть ли доставка в регионы?

A: Да, мы отправляем коленвалы по всей России транспортными компаниями (ПЭК, Деловые Линии, СДЭК). Стоимость доставки рассчитывается индивидуально при оформлении заказа. Возможен самовывоз из Москвы (метро Рязанский проспект).

Q: Что входит в комплект поставки?

A: В комплекте — только коленвал (без полуколец, шестерни ГРМ и шпонки). Рекомендуем дополнительно заказать полукольца (арт. 23111-4A010-PS), шестерню ГРМ (арт. 23111-4A010-GR) и болт коленвала (арт. 23111-4A010-BT). Эти комплектующие есть в наличии на нашем складе.

Советы по эксплуатации

  • 📌 Совет: При замене коленвала обязательно меняйте масляный насос и все подшипники (вкладыши). Даже небольшой износ старого насоса снижает давление масла, что быстро выводит новый вал из строя.
  • 📌 Совет: Перед установкой проверьте зазор между коренными шейками и вкладышами — он должен быть в пределах 0.02–0.05 мм. Используйте пластиковый калибр для точности.
  • 📌 Совет: После замены коленвала обязательно замените масло и масляный фильтр, залейте масло 5W-30 или 5W-40. Первые 500 км избегайте высоких нагрузок и оборотов выше 3000 об/мин.
  • 📌 Совет: При установке используйте динамометрический ключ для затяжки болтов коренных крышек с моментом 80–90 Нм. Соблюдайте последовательность затяжки от центра к краям.

Номера аналогов и комплектующих

Оригинальный номер коленвала D4CB: 23111-4A010 (Mobis). Аналоги в наличии: LX231114A010 (LXParts), CKT0010SW (Krauf), LX2311142020 (LXParts, кованый). Также доступны комплектующие: полукольца коленвала (арт. 23111-4A010-PS), шестерня ГРМ (арт. 23111-4A010-GR), шпонка коленвала (арт. 23111-4A010-KW), болт коленвала (арт. 23111-4A010-BT). Для двигателей A18XER / Z18XER используйте артикул LX55569765 (LXParts), для K9K — LX8200382457 (LXParts), для 4D56U — 1100A135 (Mitsubishi) или CKT0010SW (Krauf).

🔧 Товары в наличии по этой теме

Турбина D4CB HYUNDAI H1 STAREX iLoad H350I 2015-
30 000 ₽
Турбина D4CB Hyundai Grand Starex 2.5 TD 2007-
23 500 ₽
Турбина Hyundai Porter II D4CB Евро 6
22 000 ₽
Турбина D4CB Grand Starex 2.5TD 2007-
21 000 ₽
Турбина D4CB Grand Starex, Н-1 2012- EURO 5
20 500 ₽
Турбина D4CB Kia Bongo III (Бонго 3) 2.5 CRDi
17 400 ₽
✓ В наличии
 
LXPARTS
LX55569765
7100g
✓ В наличии
 
LXPARTS
LX2311142001
11500g
✓ В наличии
 
LXPARTS
LX2311142020
20500g
✓ В наличии
 
LXPARTS
LX1100A135
25000g
✓ В наличии
 
LXPARTS
LX12578182
17700g
✓ В наличии
 
LXPARTS
11217799970
67000g